近日，由中建安装南方公司承建的广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼机电安装项目正式开工，标志着粤港澳大湾区世界级机场群进入新的施工阶段。
从花城北部上空俯瞰，随着主楼A区首块主体结构（编号A1-4区）封顶、首榀钢结构网架顺利完成提升，白云机场T3航站楼的“花冠”雏形已初步显现。据了解，T3航站楼建筑面积50万平方米，目前全面进入主体结构冲刺施工阶段，机电安装项目已进入正式施工阶段，机电安装项目涉及7大专业，协调复杂。开工前，项目技术团队提前驻场启动BIM建模、管线综合深化工作，科学协调各专业工序，仔细梳理堵点、难点，将项目整体划分为主楼、东侧指廊、西侧指廊3个子项工程，多点开花、平行施工，全力保障项目建设高效推进。
在T3航站楼的西北方向，中建安装参建的三期扩建工程西四指廊项目已进入竣工验收阶段。地处亚热带的广州，如何做好稳定供冷、确保服务品质，是项目重点建设的工作之一。这里分布着通往国内各大城市的14个登机口，穿梭其中，无论在何处都能感受十分凉爽。其实现稳定供冷的秘诀就是南方公司高标准打造的装配式冷水机房。项目团队利用装配式施工技术，将机房模块预制生产后，在现场组对拼装，缩短工期50天，节约支架40%，装配率高达95%，实现高效建造、绿色建造。
根据建设规划要求，需将西四指廊内部冷却塔改迁至楼顶，作为保障机场供冷系统正常运行的重要一环，在改迁过程中，面对地下管线繁杂且不能停航施工的难题，项目团队在航班最少的凌晨时段，采用“场外预制+管道立管拼装”的方式，仅用4小时完成接驳，节省施工时间达80%。
为进一步提升机场智慧服务水平、强化智慧运行能力，中建电子打造一套建筑设备管理集成系统，可生成室内环境、空调及新风机组等综合数据，方便管理人员实时监控航站楼设备运行状态及现场情况，实现能源精细化管理，保障机场高效、绿色、智慧运行。
作为中国民航、广东省和广州市的重点项目，白云机场三期扩建工程建成后，将连同机场一期和二期设施共同组成一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，白云机场将成为世界最大的单体机场，年旅客吞吐能力达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位，对于加快推进大湾区世界级机场群建设，助推大湾区世界级城市群高质量发展具有重要意义。
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